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九州官网网址最高占成: 油漆未干、座椅糟糕……马斯克自曝特斯拉存在质量问题 超17万辆汽车将被召回

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每日经济新闻 2021-02-05 21:47:09

每经记者 李星    每经编辑 裴健如

美国当地时间2月2日,特斯拉CEO马斯克在采访中首次回应Model 3车型质量参差不齐的问题。

“在2020年提高产量期间,我们甚至没有足够的时间晾干车辆油漆。”马斯克表示,“不过,我们在去年年底改善了差距和质量问题。”

图片来源:视觉中国

一直以来,特斯拉车辆在受到消费者追捧的同时,也被诟病存在质量问题。此次马斯克公开承认品控问题,并没有改变外界对特斯拉的质疑。

有网友认为这是“避重就轻”,并发问称“只是油漆的问题吗?部分拼接处缝隙不对称也是油漆晾晒问题吗?”更有网友直言:“别再拿槽点当卖点啦!”

马斯克自曝特斯拉车辆油漆和座椅存在问题

“在之前提高产量期间,我们发现油漆没有干,如果我们早点发现,就能早点解决。”马斯克在采访中表示,加快生产线过程中,需要额外一至两分钟让车辆油漆晾干,但实际上特斯拉却没有足够时间晾干油漆,所以容易出现问题。

与马斯克同时接受采访的美国工程顾问桑迪·芒罗(Sandy Munro)吐槽称,去年年底他买了新款的Model 3,他朋友一个月之后买了同款,可朋友的车就是比自己的“香”。对此,马斯克解释称,这是因为特斯拉在生产速度加快以后,发现问题的速度也加快了。

图片来源:每经记者 李星 摄(资料图)

特斯拉在品控上的问题并不只存在于Model 3车型上。据马斯克透露,Model S早期版本的座椅很糟糕。“那可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座椅,这也刺激了Model 3采用了设计更舒适的座椅。”马斯克表示。

对于“什么时候购买特斯拉最合适”这一问题,马斯克表示,要么一开始就买,要么等到特斯拉生产稳定以后再买。在量产爬坡阶段,特斯拉很难保证所有细节都不出问题。

值得注意的是,除了马斯克提到的一系列问题,特斯拉在中国市场还遭到了用户对Model 3、Model S等车型存在的其他问题的投诉,包括空调不制热、中控屏频繁死机、车辆辅助功能缺失等。

此外,特斯拉车辆还被曝出存在“失速”问题。据不完全数据统计,2020年6月~12月,中国市场中因特斯拉车辆突然“失控”发生的事故有近十起。

将在中、美两大市场召回超17万辆汽车

尽管特斯拉一再“甩锅”,拒绝承认自身质量问题,但其近期面临在中国和美国两大汽车市场的大规模召回,召回车辆合计超过17万辆。

美国当地时间2月2日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的召回公告显示,特斯拉已申请召回约13.5万辆汽车。据了解,此次召回的车辆是2012年到2018年之间生产的Model S,以及2016年到2018年生产的Model X,均为特斯拉在美国加州弗里蒙特超级工厂生产的批次。召回原因则是上述车辆的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障,导致中控屏幕无法正常使用。

早在1月13日,NHTSA就向特斯拉发出了召回通知,要求特斯拉召回Model S和Model X两款车型,共计15.8万辆,原因是车辆媒体控制单元(MCU)存在故障,可能会导致触摸屏无法工作,存在安全隐患。

据悉,此次特斯拉宣布召回的车辆数字与NHTSA给出的数字存在差异,因为特斯拉已对部分车辆进行了维修处理。

值得注意的是,在中国市场,特斯拉也因“eMMC多媒体存储卡,存在安全隐患问题”发起了召回。

2月5日,国家市场监督管理总局发布消息称,特斯拉汽车(北京)有限公司决定自2021年2月5日起,召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆,共计20428辆;召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆,共计15698辆,合计召回数量超过3.6万辆。

图片来源:国家市场监督管理总局官网

本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡,该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期,但随着时间的推移,根据实际使用情况的不同,eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时,eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障,并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障,存在安全隐患。??

特斯拉汽车(北京)有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式,将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB,并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件,以消除安全隐患。

据J.D.Power发布的2020美国市场新车质量研究(IQS)报告显示,特斯拉初始质量得分为250PP100,这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题,排名垫底。而在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二。

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